පිටකොටුවේ ඕල්කට් මාවත නමින් අද හදුන්වන පාර මීට අවුරුදු සීයකට කලින් හැදින්වුනේ නොරිස් පාර කියලයි. මරදානෙ ඉදන් කොළඹ වරායට ගිය දුම්රිය මාර්ගය මුලින්ම හද ල තිබුණෙ මේ නොරිස් පාරත් බේරේ වැවේ ඉවුරත් අතර තිබුණු අඩි විස්සක තිහක පුංචි ඉඩක. තනි රේල් පාරකට ඒ පොඩි ඉඩ හොදටම සෑහුනා.
ඕලන්ද කාලයේ ඉදන්ම සෑහෙන්න ජනගහනයක් පදිංචිවෙලා හිටිය පිටකොටුව මේ වෙනකොට සෑහෙන දුරකට වෙළද කටයුතු වලට නැඹුරුවෙලයි තිබුනෙ.
මේ පින්තූරෙ තියෙන්නෙ එදා පිටකොටුවේ නොරිස් පාර හෙවත් වත්මන් පිටකොටුවේ ඕල්කට් මාවත..
මේ ඡායාරූපයේ රතු පාටින් තියන සිහින් රේඛාව දිගේ තමයි 1874 අවුරුද්දෙදි කොළඹ වරාය දක්වා ඉදිඋන රේල් පාර. ඒ රේල් පාර අද මහලේකම් කාර්යාලය දුම්රිය නැවතුම ලග තියන කොන්ක්‍රීට් බිංගේ අස්සෙන් ගෝල් ෆේස් එක පැත්තට යන විදියට තමයි ඉදිවෙල තිබුණ. කොටුව නමින් හැදින්වුනු ස්ටේෂන් එකක් ඒ දුම්රිය මාර්ගයේ දැන් මහලේකම් කාර්යාලය ස්ටේෂන් එක තියන තැනම පිහිටලා තිබුණ. හැබැයි වරායට හැදුන මේ රේල් පාරෙ ගියෙ වරාය ඉදිකරන්න ඉදිකිරීම් අමුද්‍රව්‍ය ගෙනගිය කෝච්චි විතරයි.
1877 අවුරුද්ද වෙනකොට මුහුදුබඩ දුම්රිය මාර්ගය ඉදිවෙනවා. මහලේකම් කාර්යාලය දුම්රිය නැවතුම ලග තියන කොන්ක්‍රීට් බිංගේ ලග කෝච්චි පාරෙ හදල තිබුණ පුංචි හන්දියකින් වමට හැරිල තමයි මුහුදුබඩ දුම්රිය මාර්ගය මොරටුව දක්වා ඉදිඋනේ. ඒ දුම්රිය පාර විවෘත උනේ 1877 මාර්තු මාසෙ පළවෙනිදා. එදාම මරදානත් කොටුවත් අතරෙ පිටකොටුව කියල ස්ටේෂන් එකක් විවෘත උනා. මරදානෙන් පහලට මගී ප්‍රවාහන දුම්රිය සේවා පටන්ගැනුනෙ එතනින් පස්සෙ තමයි. මුහුදුබඩ දුම්රිය මාර්ගයේ පළවෙනි ස්ටේෂන් එක උනේ පිටකොටුව. පිටකොටුව ස්ටේෂන් එක පිහිටලා තිබුණෙ නොරිස් පාර අද්දරමයි.
1883 අවුරුද්දෙදි කොටුව ස්ටේෂන් එක තිබුණු තැන පළවෙනි වතාවට වෙනස් වෙනව. අද ඕල්කට් මාවත මාඉමේ කොටුවෙ ටෙලිකොම් එකේ කාර් පාර්ක් එක තියන තැනට.
මේ පින්තූරෙ ඒ කාලයේ ගත්ත එකක්.
මේකෙ තියනවා පරණ නොරිස් පාර.. නොරිස් පාර උඩම තිබුණ ට්‍රෑම් රථ පාර තමයි නිල් පාටින් දක්වල තියෙන්නෙ. කහපාට ඊතලයෙන් පෙන්වල තියෙන්නෙ පිටකොටුවෙ ස්ටේෂම, ටෙලිකොම් කාර් පාක් එක ලග තිබුණ කොටුවෙ ස්ටේෂම කොළ පාට ඊතලයෙන් මේකෙ දැකගන්න පුලුවන්.
1917 වෙනකොට දෙවනි වතාවට කොටුව ස්ටේෂන් එක වෙනස් වෙනව අද තියන තැනට..පින්තූරයේ දම් පාටින් පෙන්නල තියන තැන තමයි අද කොටුවෙ ස්ටේෂන් එක තියෙන්නෙ.
No comments:
Post a Comment